カテゴリー「ルポ GTI」の記事

2010.12.05

ショップへ行けば・・・

★ライターはけんいちろーです。

 行きつけのショップに顔を出しました。

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2010.11.11

久しぶりにディーラーへ

★ライターはけんいちろーです。

 6ヶ月点検ということで、久しぶりにディーラーへ行ってきました。

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2010.09.27

フルバケ導入

★ライターはけんいちろーです。

 すっかりご無沙汰していますが、ちょぼちょぼサーキットに出没しています。(岡山国際とセントラルサーキット)

 タイトルのとおり、やっとフルバケを導入しました。(と言っても数ヶ月前の話なのですが)

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2010.04.29

HKSサーキットアタックカウンター

★ライターはけんいちろーです。

 前回の記事にも書きましたが、HKS製の計測器を取り付けました。

20100418_004_2

 ユーロカップの「エキサイティングラン(走行会)」ではタイム計測はないので、自前で用意しました。

 取り外しや取り付け位置の微調整のために、マジックテープで固定しています。

 それにしても、ラップタイムの計測とスピードリミッター解除(ルポGには関係なし)の機能だけで3諭吉はちと高い気がしますが・・・

 あとはセントラルサーキットでちゃんと計測してくれるかどうかです。

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2010.04.04

車検のお誘い

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☆ライターはうららです

七年目の浮気はモンロー主演の映画。
七年目の車検はlupo主演の車検。

クルマにまつわる時間の経過は早いですね、こないだ車検受けたのに・・こないだ任意保険更新したのに・・でもクルマのローンは長く感じるんですけどね。

七年目の車検は

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2010.03.23

ユーロカップ2010 第1戦

★ライターはけんいちろーです。

 またもや久しぶりの投稿です。(なかなかいいネタがないもので・・・)先月に続いて、ユーロカップ(ダンロップ特別協賛)に行ってきました。今回からはセントラルサーキットにて行われるのですが、私はセントラルサーキットは初めて、ということで前回と同様にエキサイティングラン(走行会25分×2回)で様子見です。

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2010.01.17

前記事の件・・・

☆ライターはうららです

コメント欄で混乱させてます「シフトフィールを弄ってみる」ですが、記事の内容通りで見てもらって結構です。
ゴタゴタとすみませんでしたm(_ _)m

横方向のストロークをエンジンルームに向かって奥側のケーブルで調整

けんいちろーさんのコメントにもあるようにアタリが付くことで引っかかりが無くなってるってこともあると思うので、フィール変更で以前と違うところが接触すると、またアタリが付くまでシフトにキツさが出るかもしれませんけど気になる方はお試しを。

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2010.01.11

シフトフィールを弄ってみる

031 ☆ライターはうららです

ウチのルポGのシフトフィールは、カシュカシュっと節度感あるもので以前乗ったゴルフⅤGTIのMTやポロGTIのMTとは少々フィールが異なってます。
ゴルフとポロは少しばかりグニュっとした感触がありますよね、でもってポロはゴックンっと入る感じ?

どちらが良いのか?どちらが正規のフィールなのか?これは別にして、このシフトフィールを調整することも出来ます。
んでもってルポGでよく聞く1速の引っかかりを改善出来るかも・・です。

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2009.10.12

DIREZZA CHALLENGE 2009 in タカスサーキット

★ライターはけんいちろーです。

 この大会の予選も、これで最後になりました。もっとも、私には予選も決勝も関係ありませんが。(参加することに意義があり(笑))9月21日に開催された本庄サーキットでの予選の余韻がカラダに残る9月27日、福井県はタカスサーキットに行ってきました。前泊後泊の2泊3日の日程です。

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2009.10.08

DIREZZA CHALLENGE 2009 in 本庄サーキット

★ライターはけんいちろーです。

 いやはや、さすがに今回はくたびれました。本庄サーキットは埼玉県にあるのですが、栃木のツインリンクもてぎよりは早く着くだろうと思っていました。が、時はシルバーウイークの真っ只中、あちこちで渋滞に巻き込まれ、ホテルに着くのに約11時間もかかりました。

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