VWサーキットトライアル、開催危うし?!
★ライターはけんいちろーです。
VWサートラの事務局がCOXさんに移ってから、まめにホームページでチェックしているのですが、サートラの案内が一向にアップされません。思い切ってCOXさんに聞いてみたところ、開催するかしないか検討中とのこと。開催しても関東の小規模なサーキットで1回ほどだそうです。昨年もGTIカップを含めて小規模だったので、かなり心配です。
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
★ライターはけんいちろーです。
VWサートラの事務局がCOXさんに移ってから、まめにホームページでチェックしているのですが、サートラの案内が一向にアップされません。思い切ってCOXさんに聞いてみたところ、開催するかしないか検討中とのこと。開催しても関東の小規模なサーキットで1回ほどだそうです。昨年もGTIカップを含めて小規模だったので、かなり心配です。
| 固定リンク | コメント (4) | トラックバック (0)
★ライターはけんいちろーです。
GWを前に、少し早いですが12ヶ月点検をすませてきました。ついでに、ブレーキフルード交換とプラグ交換、それから3年を経過したバッテリー交換も済ませました。全部でほぼ6諭吉ほどかかりましたが、どれも必要なものばかりなので仕方ありません。まあオイル交換券をいただいたので、良しとしましょう。
それにしても2003年に購入してから6年。走行距離はまだ5万kmを超えません。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
★ライターはけんいちろーです。
お久しぶりです。いいネタがなかったのでここのところ投稿できなかったのですが、今回は新型ゴルフの試乗ネタです。


カタログをいただいたのですが、50ページ近いボリューム、気合入ってます。早速チェックを入れましたが、ライトがディスチャージではありません。営業の方の話では本国でもまだ設定がないらしく、GTIが出てくる頃には設定されるのでは、ということでした。それから速度計の数値が、今までは260km/hまであったのがどういうわけか240になっていました。GTIも300km/hスケールから280になるそうです。
さて、本日試乗したのはツインチャージャーで160馬力仕様のHighlineです。後がつかえているので10分ほどのチョイ乗りでした。エンジンをかけてまず思ったのは、とても静か、ということ。タコメーターがなかったら分からないレベルです。次に発進しようと思ったら、クリープがとても弱いということ。乾式クラッチの影響でしょうか。まあ最初は面食らいますが、慣れれば問題ないでしょう。DSGはシフトショックが全くなく、快適そのものでした。
試乗を終え、帰りの道すがら、良くも悪くも私のルポGとは対極にあるクルマだなあと、つくづく思いました。
| 固定リンク | コメント (0) | トラックバック (0)
最近のコメント