やりました！6年目の体力測定

★ライターはけんいちろーです。

　先週はスーパーオートバックスのシャシダイ機器が不調で、けんいちろー号の体力測定ができなかったのですが、今週はやっとのことで別の所で体力測定をすませました。

　その結果やいかに・・

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6年目の体力測定・・のはずだったのですが・・

★ライターはけんいちろーです。

　タイトルのとおり、納車から6年が経過したけんいちろー号の体力測定ということで、スーパーオートバックスに行ったのですが、機器の不調でちゃんとしたデータが取れず。返金してもらって帰りました。

　実はコンピューターの書き換えを予定していて、書き換え前、後で比較しようと思ったのですが・・・残念。

　オマケ・・・たまたま佐世保バーガーの移動販売があり、スペシャルバーガー（780円）を買って帰りました。個人的にはマクドナルドよりは美味しいと思います。でもお値段が・・吉野家で特盛の方がいいか。

DIREZZA CHALLENGE 2009 in 中山サーキット

★ライターはけんいちろーです。

　昨年も行きましたが、このタイムトライアルも今年で4年目となりました。
　今年は第1回目の予選から出ようと思っていたのですが、申し込みが遅れたため出場できず。くやしー！というわけで第2回目の予選、岡山県は中山サーキットへ行ってきました。

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VWサーキットトライアル、開催危うし?!

★ライターはけんいちろーです。

　VWサートラの事務局がCOXさんに移ってから、まめにホームページでチェックしているのですが、サートラの案内が一向にアップされません。思い切ってCOXさんに聞いてみたところ、開催するかしないか検討中とのこと。開催しても関東の小規模なサーキットで1回ほどだそうです。昨年もGTIカップを含めて小規模だったので、かなり心配です。

12ヶ月点検＋α

★ライターはけんいちろーです。

　ＧＷを前に、少し早いですが12ヶ月点検をすませてきました。ついでに、ブレーキフルード交換とプラグ交換、それから3年を経過したバッテリー交換も済ませました。全部でほぼ6諭吉ほどかかりましたが、どれも必要なものばかりなので仕方ありません。まあオイル交換券をいただいたので、良しとしましょう。

　それにしても2003年に購入してから6年。走行距離はまだ5万kmを超えません。

買っちゃいました！

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　臨時収入があったので、思わず買っちゃいました、SONYのメモリーナビ。前から欲しかったのでうれしいです。

　 今までは県外のサーキット遠征や長距離ドライブでの宿泊先で迷子になることが度々ありましたが、これで大丈夫でしょう。ただ今取扱説明書とにらめっこして設定作業しています。

ゴルフⅥにチョイ乗り

★ライターはけんいちろーです。

　お久しぶりです。いいネタがなかったのでここのところ投稿できなかったのですが、今回は新型ゴルフの試乗ネタです。

カタログをいただいたのですが、50ページ近いボリューム、気合入ってます。早速チェックを入れましたが、ライトがディスチャージではありません。営業の方の話では本国でもまだ設定がないらしく、GTIが出てくる頃には設定されるのでは、ということでした。それから速度計の数値が、今までは260km/hまであったのがどういうわけか240になっていました。GTIも300km/hスケールから280になるそうです。

　さて、本日試乗したのはツインチャージャーで160馬力仕様のHighlineです。後がつかえているので10分ほどのチョイ乗りでした。エンジンをかけてまず思ったのは、とても静か、ということ。タコメーターがなかったら分からないレベルです。次に発進しようと思ったら、クリープがとても弱いということ。乾式クラッチの影響でしょうか。まあ最初は面食らいますが、慣れれば問題ないでしょう。DSGはシフトショックが全くなく、快適そのものでした。

　試乗を終え、帰りの道すがら、良くも悪くも私のルポGとは対極にあるクルマだなあと、つくづく思いました。

LUPO用 3-DRIVEは・・・

☆ライターはうららです

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ちょいとばかりググってみると国産車が多くヒットするけど取り付けてる方は多いみたいで取り付け後の評判も上々みたいで・・・

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ワイパーのビビリ対策

☆ライターはうららです

ちょくちょく話題に出てくるフロントウインドワイパーのビビリ。

「ゴゴゴーッ」だの「コココーッ」だのと五月蠅いのが非常に気になってました。

まずは一番簡単な方法でのビビリ対策・・・

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取り付け！・・・その後

★ライターはけんいちろーです。

　先月の24日にCOXの車高調を無事装着し、その後慣らしで100kmほど走って、ショップにてアライメント調整をしてもらいました。ノーマル足のときは、ネガキャン3度にしていたのですが、今回は「足が固くなっているから」とのことで2度30分ほどで調整。以前の曲がりやすい感触が戻ってきました。

　車高調ですが、調整は1番（固）～18番（柔）までで、ただし1番は使用禁止となっています。参考値はサーキット走行ではフロント5番～7番、リア6番、7番となっていて、ストリート走行ではフロント、リアともに14番～16番となっています。

　そんなわけで、とりあえず15番に調整していたのですが、これでも結構固く、何と言うか、車体への路面からの衝撃の伝わり方に「角がある」感じがしました。それで17番にしたら、角は取れて、ノーマルに最も近い感触になったので現在はこれで落ち着いています。ストリート走行でこれですから、サーキット走行の参考値はまだ試していません。まあ走行会直前の走り込みで、いつもの山坂道で試すことになるでしょう。

　でもやっぱり、「猫に小判」じゃないかなあ、という気がします。

リアハッチ付近からの異音

☆ライターはうららです

掲示板からのネタ振りなんですけど、荒れた道の走行時とか四つ角を曲がる時とか・・リア回りから「コキッコキッ」というような音が出ませんか？

そんな後方からの異音はマズここを疑ってみちゃって下さい。

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プラズマダイレクト

ライターはうららです

巷でウワサのプラズマダイレクト


ルポGとポロG用がラインナップされてます。

こちらを見て知ったんですけど、これも興味アリ・・・しかし、金はナシ。

VW専用スロットルコントローラー

ライターはうららです

気になってた電制スロットルのコントローラー

あのpivotさんから詳細が・・・


ルポG用の発売は？

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取り付け！

★ライターはけんいちろーです。

　待ちに待った、24日（土）足回り取り付けの日がやってまいりました。朝から行きつけのショップ（タイヤセレクト広島南：店長さんから名前出しOKもらっています。）へいそいそと向かいました。

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お預け！

★ライターはけんいちろーです。

　待望のモノは9日に既に届いているのですが、ショップの都合で取り付けは次の土曜日、24日です。待ち遠しい。。。ちなみに工賃はアライメント込みで2諭吉5英世ということで、思ったより安くて安心しました。

ルポGTI・高速巡航燃費

☆ライターはうららです

e-nenpiの正確さを訴えたところで巡航燃費のお話です。

この燃費を計ったのは、けんいちろーさんがアップしてくれてる鷲羽山遠征の時でありまして、いつぞやの福山オフ以来の高速移動でした。

往路で走ったのは山陽自動車道・広島IC→瀬戸中央自動車道・水島IC。

その間に点在するパーキングからパーキングまでをe-nenpiの区間燃費で測定してみました。

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律儀なe-nenpi

☆ライターはうららです




Pibotさんが謳ってる「高精度燃費計」は伊達じゃないっすよ～。

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ボンネットオープナー

☆ライターはうららです

今日の早朝の事

ちょっと訳ありでボンネットを開けようとオープナーに手をやり引っ張る・・

んん・・引っ張る、引っ張る・・・んん、開かん。

無理に引っ張るとワイヤー切れそうやがな^_^;

やばいかな～っと思いながら引っ張る手に力を入れると・・・

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エンケイ RPF1typeⅡ

☆ライターはうららです

エンケイ RPF1typeⅡ


同じタイプのヤツですが、スポーク、リムのデザインは好きだがセンター部分がイマイチ好きになれないね～私的には。

SSR type-F

☆ライターはうららです

あのSSRからtype-Fってのが出てますが、コレ好み。

スポークのアールがヨコハマっぽくもあるね。

１５インチも用意されてるがこのゴールドの設定はナシ^_^;

フォルクスワーゲン オリジナルドライビングシューズ

☆ライターはうららです

とてもGTIなドライビングシューズ

モーターマガジン e-shop
フォルクスワーゲン オリジナルドライビングシューズ

かっちょエエと思うけど・・・

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久々に投稿ってヤツを・・・

☆ライターはうららです

長く投稿を渋ってたんで記事を書くってこと自体に難しさを感じる（笑

んなもんで、簡単なヤツから書いてみようかなと。

ルーフ後端に生えてるアンテナ、カーボン調の伸縮式が付いてるのであるが・・・

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０９ 年賀

　　　　　　　　　　　　m(｡･ε･｡)m

VW GTIカップ 2009

★ライターはけんいちろーです。

　COXのホームページにて、来年の開催概要が発表されています。今年よりはマシかな。

　サートラもこれに併せて実施されるでしょうから、岡山国際と富士スピードウェイに出ることにしようっと。7月と8月なので、暑さでヘトヘトになりそうです。

DIREZZA CHALLENGE 2008

★ライターはけんいちろーです。

　9月下旬のコトですが、こんなタイムトライアルがあったので行ってきました。
　この大会、今回で3年目とのこと。ショップの人が教えてくれてれば絶対行ってたのに～（わたしのチェックも甘かったのですが）
　とまあ、それは置いといて南関東、西日本（今回は中山サーキットでした。）、北陸、北関東、中部の各地区予選大会、そして決勝大会へとなかなか大規模のものです。西日本の予選は終わっていたので、最後の予選となる中部大会へ。

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小粒なネタ再び「JAFライセンス更新」

★ライターはけんいちろーです。

　JAFのライセンスの更新手続き、これをやると「冬だなあ・・・」と思います。昨年のコピーを見ながら申請書に記入して、許可証料4千円と仮ライセンス送付のための80円切手と一緒に現金書留で送る。（早くも仮ライセンスが返送されてきてます）

　VWサートラに参加するだけならB級ライセンスで十分なのですが、見栄を張ってA級持ってます。完全にペーパーなんですけど。（苦笑）

　来年は何回、参加できるかな？

小粒なネタ「地味～～な消耗品交換」

★ライターはけんいちろーです。

　けんいちろー号も納車から5年、通勤に使っているわけでもないのに走行距離は4万5千キロを超え、そろそろ地味ですが消耗品交換の時期が続けてやってきました。

　リアのブレーキパッドもついに寿命を迎えましたので、フロントと同じFERODOのDS2500にしました。次は9万キロくらいで交換かな？

　タイヤもダンロップの「DIREZZA　SPORT　Z1」というハイグリップタイヤを使っていましたが、3年でショルダーまで使いきり、ショップとディーラーから、「要交換」と言われ、このタイヤの進化形「DIREZZA　SPORT　Z1　スタースペック」にしました。

　あっさり書いてますがこの2つで計10諭吉、どこまで行くのかけんいちろー号・・・

オフ会 in 鷲羽山

★ライターはけんいちろーです。

　久しぶりの記事投稿です。ブログ「乗り物三昧」管理人のnoguzziさん主催で、23日（日）に鷲羽山にてオフ会がありましたのでいそいそと行ってきました。このオフ会の模様を、毎度おなじみの「けんいちろー目線」でお送りしたいと思います。

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ＶＷフェスト ｉｎ Ｆｕｊｉ

★ライターはけんいちろーです。

　すでにご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、来る10月19日（日）にＶＷフェストがＦｕjiスピードウェイにて開催されます。

　詳細については、ＶＷのホームページにてご覧ください。

　私は行きたかったのですが、残念ながら用事があって行けません。（泣）

ここ数ヶ月、こんなことしてました（その4）

★ライターはけんいちろーです。

　10日に筑波サーキットを走った後、荷物を降ろすのが面倒でそのままにしていたのですが、せっかくだからということで、久しぶりにTSタカタサーキットに行ってきました。
　ついに最近の出来事、第4回目は「久しぶりのTSタカタ」をお送りします。

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